成飞垂直起降战机专利获授权

中国成飞研发的双发串联垂直起降飞机技术获专利授权

中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所（成飞）的研发成果双发串联垂直起降飞机技术，正式荣获技术专利授权。这不仅标志着我国在垂直起降战机领域迈出了坚实的一步，更是对全球航空技术的一次重要贡献。

一、技术解读

1. 双发串联设计：独树一帜的创新

该技术的核心在于其双发串联布局。前后双发动机以串联方式设计，其中前发动机主要负责垂直起降阶段的升力，后发动机则兼顾巡航时的推力和辅助升力，这种设计确保了飞机在不同飞行阶段的效率和稳定性。

2. 动力系统：独立而协同

两套发动机各自独立工作，但又相互协同。前发动机的矢量喷口设计，能够灵活调整推力方向，以适应不同的飞行需求。这种独特的设计，避免了动力分流带来的同步控制难题。

二、技术优势一目了然

更高的可靠性：双发独立设计，降低了单点故障的风险，相比F-35B的动力分流方案，成飞的这一设计更加简洁，维护更为方便。

结构灵活性：串联布局的设计，使得该技术在多种作战平台上都有广泛的应用前景，如舰载机、陆基短距起降战机等。

重量优化：前发动机与后发动机的明确分工，避免了某些机型因升力发动机过重导致的效率损失。

三、应用场景广泛

这项技术不仅可以应用于075型两栖攻击舰，增强其航空作战能力，还可以用于陆地、山区、海岛等多种复杂环境，极大地扩展了空军和陆航的作战范围。

四、与现有机型的对比更显优势

与美国F-35B和苏联雅克-141等现有机型相比，成飞的这一设计在控制逻辑、效率和功能集成等方面都显示出明显的优势。成飞的后发动机不仅提供推力，还兼具升力功能，使得飞机在巡航和起降阶段都能保持高效率。

目前，这一专利技术已经步入工程验证阶段，预计将进一步推动我国舰载机及短距起降战机型号的研发进程，为我国的航空事业注入新的活力。这项技术的成功研发，不仅彰显了成飞在航空领域的实力，也为全球航空技术的发展提供了新的思路和方向。