新轩逸为什么销量这么好(为什么轩逸销量这么高)

新轩逸何以销量傲视群雄，背后的原因究竟为何？将为您深入剖析新轩逸销量背后的故事。

提及轩逸，许多人首先联想到的词汇便是“品冠”。的确，这款车型在销售业绩上的表现堪称翘楚，2021年累计销售高达513,207辆，稳坐年度销量榜首，令众多车企望尘莫及。尽管在日本市场，轩逸面临停产的风险，但在国内，这款车型却备受欢迎。

国产轩逸之所以能在市场中立足，与其本土化策略息息相关。为了迎合国内消费者的需求，国产轩逸在多个方面进行了调整，并采用新老车型共同销售的策略。其中，经典轩逸的价格更为亲民，这也是其销量居高不下的重要原因之一。

从外观来看，新轩逸采用了日产V-Motion家族式设计，厚重的倒梯形镀铬装饰与熏黑的进气格栅相结合，两侧大灯造型犀利，整体呈现出大气而时尚的外观。相较之下，经典轩逸则呈现出更为经典的造型，其熏黑蜂窝网尺寸较小，倒梯形镀铬饰条角度更大，圆形雾灯凸显经典风格。

尽管两代轩逸都采用了CVT变速箱，但在某些方面仍存在差异。由于选材和成本控制的原因，日产的CVT变速箱在质量上存在一定问题，如动力不足、顿挫、异响、漏油等。这款变速箱在冬季还会出现“防寒”现象，即在低温下，车速会受限，直至发动机充分加热后才能正常提速。

在安全性能方面，新一代轩逸相较于经典轩逸有着显著的优势。经典轩逸作为2012年推出的第13代车型，其安全标准自然不及现款。新轩逸采用了更高强度的热成型钢，并配备了全车架前副车架，能够有效吸收碰撞能量，提高汽车的安全性。

新轩逸的防撞梁厚度相对较弱，前防撞梁为双层轧制钢板，厚度仅为0.85mm，后防撞梁也是如此。相比之下，其他同价位车型的防撞梁材料更为厚实。

在动力方面，虽然新轩逸相较于经典轩逸有所优化，采用了智能电动连续可变气门正时技术，但其最大功率和扭矩的输出仍然需要在特定的转速下才能发挥。轩逸的加速感和操控感并不能算是强项。

尽管如此，新轩逸在空间与舒适度方面表现出色。车身尺寸的加长使得内部空间相当宽敞，尤其是腿部空间和头部空间。轩逸的“日产大沙发”柔软舒适，一定程度上弥补了悬挂系统的不足。

面对2022款轩逸与经典轩逸的选择，主要考虑个人预算和实际需求。两款车型价格存在差异，且优惠幅度也有所不同。结合自身的预算和对车辆的需求进行选购，方能获得最为合适的车型。

新轩逸之所以能够取得如此骄人的销售业绩，与其在多个方面的表现息息相关。从外观到性能，从舒适度到安全性，新轩逸都力求满足消费者的需求。作为消费者，在选择购车时，应综合考虑自身需求和预算，选购最为合适的车型。轩逸家族：经典与现代的完美融合

在繁忙的汽车市场，轩逸系列以其独特的魅力，赢得了众多消费者的喜爱。今天我们就来深入一下经典轩逸与2022款新轩逸的不同之处，以及各自的优点。

让我们来看看经典轩逸的最低配车型手动车型。尽管它的配置相对简单，前后座只有两个安全气囊，没有倒车影像和雷达，没有天窗，轮毂也是钢制的，中控里的多媒体只有一个简单的收音机。这样的配置已经满足了部分消费者的需求，尤其是滴滴司机们，他们更看重性价比和实用性。

接下来是2022款经典轩逸的升级版本经典1.6XE CVT舒适版。这款车型在变速器上进行了升级，采用了CVT自动变速器，使得驾驶更加顺畅。安全气囊、轮毂等配置也有所提升，价格比手动舒适版贵了8000元。但这样的升级对于追求品质和驾驶体验的消费者来说，是完全值得的。

对于家用而言，2021经典1.6XL CVT豪华版无疑是最佳选择。它配备了电动天窗、倒车影像辅助、多功能方向盘、内置行车记录仪等实用配置。电动天窗的加入让车内空气更加流通，不显得压抑。它还拥有发动机启停、后排出风口等配置，座椅则由面料升级为仿皮。价格比舒适版贵了一万元，但这样的投入能够带来更加舒适的驾乘体验。

再来看2022款新轩逸系列中的最低配置CVT舒适版。尽管它的配置相对简单，但它的价格更加亲民。而更高一级的CVT悦纳版则拥有更多的配置，如倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂等。一万块的差价让它物超所值。在新老车型的销量中，经典轩逸贡献了一半以上的销量，这得益于其亲民的价格和出色的性价比。

轩逸系列的优点不仅仅在于配置和价格，更在于其动力表现。轩逸起步初期油门灵敏，给人一种充满活力的感觉。虽然中高速加速感相对较弱，但其平顺线性的动力和舒适的乘坐体验才是它真正的卖点。而其经济的油耗更是让消费者爱不释手。

经典轩逸和2022款新轩逸各有优势。经典轩逸以其亲民的价格和实用性吸引了广大消费者，而新轩逸则以更多的配置和先进的科技满足消费者的需求。无论你是追求性价比还是追求品质，轩逸系列都能满足你的需求。更多关于新轩逸的销量为何如此高的问题，请关注我们的网站，我们将持续为你提供的信息和的。