网上小货车司机拉货月入过万（小货车怎样才能拉货挣钱）

拉货司机的新时代：95后的独立与担当

尽管近年来卡车司机的年龄层有“老龄化”的趋势，但90后的卡友们正逐渐成为行业的主力军。他们是入行多年、资历深厚的卡二代，从学校毕业后便投身货运行业，很好地继承了父辈的衣钵。

跑货车这一行业，有经验丰富的师傅带领无疑会轻松很多。面对行业的竞争、货源的减少、价格的下滑等压力，货车司机的收入也受到影响。尤其是年轻人，面临着种种挑战。尽管有一部分年轻人对卡车充满热爱，愿意投身这个行业，但生存环境恶劣仍是行业暴露的一大问题。

在95后的小吴身上，我们看到了不同的风貌。小吴虽只有24岁，却已经是一名经验丰富的老司机。他初一读完就辍学，抱着对卡车的热爱，跟着修理厂学习，随后开始跟随自家的车子跑运输。从学盖篷布、叠篷布开始，到考取，他对卡车的热爱让他迅速成长。

小吴的驾驶技术稳扎稳打，很多年轻人喜欢开快车，但他知道开货车需要的是稳而非快。平安出门、平安回家才是最主要的。他的勤奋和责任心赢得了父亲的信任，父亲逐渐放心让他独自驾驶。

面对行业的变革和新的挑战，小吴也做出了自己的选择。由于货源减少和载重政策的影响，他卖掉了经营近5年的福达自卸车，去年底购买了新的三环昊龙。他的目标是增驾A2，开挂车一直是他的理想。他暂时选择了经营自卸车，一方面是为了把握现有的货源，另一方面也是为了更好地照顾家庭。他说：“现在开自卸都是跑短途，有时间照顾家里，适婚年龄也到了，家里催着讨媳妇才是一大问题。”

小吴的故事展示了95后卡车司机的担当和勇气。尽管面临着种种挑战和压力，但他们依然坚定地走在自己的道路上，为生活奋斗。他们的加入为货运行业带来了新的活力和希望。他们的坚韧和执着值得我们学习和尊重。驾驶小货车拉货挣钱，是许多人的职业选择。对于小吴来说，他的运输生涯涵盖了从袋装水泥到红砖，再到更多种类的货物。他的运输路线不仅涉及本地，有时候也会延伸到平台上寻找更好的价格，为此奔波两百多公里，收入两百多块钱。这种努力虽然辛苦，但收入却相当可观。尤其是在农村市场，红砖的需求量大，有时仅凭一车的红砖运费就能带来一千多元的利润。

小吴的感情经历是职业卡车司机的一大挑战。尽管相亲多次，但他发现很多女性并不理解他的工作，提出的要求也常常超出他的承受范围。不过在他看来，真正的感情不应该建立在金钱之上。

除了运输货物，小吴还具备敏锐的商业眼光。他敢于尝试新事物，从流行的绿色卡车中找到了独特的审美。选车时，他选择了主流的车型三环昊龙，这款车型在短途运输中表现优异，价格适中且配件稳定。他还善于发掘商机，与砖厂老板建立良好关系，不仅保证了稳定的货源，还能以较低的价格拿货。通过跑业务、建立业务渠道，他不仅赚取运费，还拓展了生意的范围。这种勤劳的精神和对商业机会的敏锐把握，使他在激烈的竞争中脱颖而出。

关于小货车拉货能挣多少钱的问题，实际上这取决于多种因素，如货物的种类、运输距离、市场需求等。但只要勤奋努力、善于发掘商机，小货车也能带来可观的收入。像小吴一样，通过努力跑业务、建立稳定的客户群，就有可能实现月入万元的目标。但需要注意的是，这个行业也有其风险和挑战，如市场竞争激烈、价格波动等。要想在这个行业取得成功，除了勤劳和努力，还需要灵活应对市场变化的能力。

小货车拉货挣钱是可行的，但需要付出努力和时间。只要用心经营、善于发掘商机、不断提高自己的技能和能力，就有可能在这个行业取得成功。像小吴一样，用自己的努力和智慧开创属于自己的事业。而对于那些想要进入这个行业的人，他们需要做好充分的准备和规划，不断学习和提高自己的技能和能力，以应对市场的挑战和变化。（文/卡家号Truck）