新款逸动plus静态评价（评测新款长安逸动plus）

长安逸动PLUS 1.6自动豪华：一键升窗，内外升级！性价比如何？试驾报告揭晓

文/懂车帝原创 付博

在众多自主品牌紧凑型轿车中，长安逸动PLUS无疑是一颗璀璨的明星。从最初的长安逸动，到现在的长安逸动PLUS，每一次更新换代都赢得了市场的高度认可。在当今竞争激烈的紧凑型轿车市场，逸动PLUS凭借出色的表现，已然成为自主品牌的优秀代表之一。

新车特点

近日，懂车帝在第一时间试驾了新款长安逸动PLUS，新车在外观和内饰设计上都进行了更新。尤其是内饰部分，全新电子挡把的配备，显著提升了整车的档次感。

在前脸部分，新车的LED光源大灯组带有透镜，中网上还设置有红色“S”字母标识，两种风格的外观选择，满足了不同消费者的个性化需求。车身侧面线条流畅且富有运动感，17英寸双色轮辋更是动感十足。车尾造型同样具有层次感，贯穿式尾灯点亮后质感出色。

内饰配置丰富

内饰方面，新车在保持双连屏整体布局的基础上，融入了更多的科技元素。与UNI-V相似的换挡杆以及控制布局，体现了长安在设计方面的匠心独运。车辆还配备了多功能方向盘、中控大屏等，操作流畅，功能丰富。

值得一提的是，新车的座椅设计别具一格，不规则缝线凸显了车辆的运动气息。主驾驶席支持电动调节功能，并配有座椅加热，为驾驶者提供了极大的便利。

动力表现稳定

动力方面，新车继续提供1.6升和蓝鲸NE 1.4T两种规格发动机，与现款车型保持一致。其中，1.6升发动机配合CVT无级变速箱，提供了平稳而充沛的动力输出；而蓝鲸NE 1.4T发动机则带来更为强劲的动力体验，百公里综合油耗为5.6-5.8升。

试驾体验

在试驾过程中，新车的操控表现稳定，转向精准，悬挂系统有效地平衡了舒适性和运动性。在高速行驶时，车辆表现出良好的稳定性和静谧性。新车的全景影像功能表现优秀，为驾驶者提供了更加便捷的泊车体验。

总结

长安逸动PLUS作为自主品牌紧凑型轿车的佼佼者，其不断升级的产品力，尤其是内饰和外观的改进，使其在同级别车型中脱颖而出。新款车型在保持原有优势的基础上，进一步提升了整车的科技感和档次感。稳定的动力表现和丰富的配置，使其性价比进一步提升。对于正在寻找高性价比自主品牌的消费者来说，长安逸动PLUS无疑是一个值得考虑的选择。评测新款长安逸动PLUS：试驾感受与

今天，我们迎来了新款长安逸动PLUS的试驾，这台搭载蓝鲸NE 1.4T发动机的家用车，以其出色的性能表现吸引了众多消费者的关注。

让我们聊聊它的动力表现。这台车拥有118千瓦的更大功率和260牛米的峰值扭矩，其动力表现相比同级别竞争对手具有领先优势。作为一款家用车，其绝对动力储备虽然不算顶尖，但为了满足驾驶者对于轻快驾驶的追求，厂商对前段的低扭进行了特别的调校，使得日常驾驶感受极为轻快。

在驾驶过程中，我们可以感受到，涡轮介入的时刻稍显迟滞，但在3000转甚至0转时，整车迎来动力的大爆发，瞬间的推背感让人印象深刻。动力的持续性以及宽泛的扭矩输出平台，让驾驶者在中高车速下超车并线时，也能游刃有余。这样的动力表现，已经足以满足大多数家庭用户的需求。

接下来，我们来谈谈它的变速器表现。新车配备的7挡湿式双离合变速箱，其表现可圈可点。在沉稳的驾驶模式下，变速箱能够顺畅地传递动力。但在激进的驾驶风格下，变速箱有时会显得力不从心。它的升降挡速度并不能给人带来强烈的快感和满足感。也许，未来如果搭配1.4T发动机和爱信6AT变速器，可能会取得更好的效果。

除了动力表现，新款逸动PLUS还配备了许多先进的驾驶辅助系统。例如，自适应巡航功能，通过长按方向盘上的按钮即可启动。车距有三挡可调，使用体验良好。在行驶过程中，这套系统的跟车距离控制、起步、降速等动作都十分柔和，让整个巡航过程变得十分顺畅。

在底盘方面，逸动PLUS的表现同样出色。从定价角度来看，这款车的底盘调校和设定已经超越了同价位的某些合资品牌车型。在经过颠簸和起伏路况时，底盘能够兼顾舒适性和操控性。转向系统虽然手感轻飘，但在调整到“运动转向”模式后，阻尼感有所增加。虽然路感始终略显模糊，但作为家用轿车，这样的标定已经足够令人满意。

市场展望：

近年来，自主品牌在SUV领域的投入较多，导致轿车领域的研发相对减少。在紧凑型轿车市场，长安逸动PLUS却凭借出色的表现脱颖而出。在自主品牌中，逸动PLUS的销量表现一直名列前茅。在价格和成本受限的前提下，逸动PLUS的配置水平较高，驾驶体验出色。综合来看，在10万元级别的紧凑型家用轿车市场，新款长安逸动PLUS仍然是一个值得考虑的选择。

新款长安逸动PLUS以其出色的动力表现、先进的驾驶辅助系统和优秀的底盘调校，给消费者带来了深刻的印象。作为一款家用轿车，它已经满足了大多数消费者的需求，并在同级别车型中脱颖而出。