数字化交通物流平台（数字化让交通更智能）

新型交通工具数字化赋能，打造智能交通新纪元

随着科技的飞速发展，交通行业正经历一场数字化变革。从安徽省合肥滨湖国家森林公园自动驾驶试点应用，到全国高速铁路网、高速公路网的巨大成就，中国交通正逐步迈向智能化、数字化。

中国第二十次全国代表大会报告指出，十年来，我国在基础设施建设方面取得了巨大进步，交通物理设施的改善为交通系统提供了坚实的支撑。与此数字技术与交通的融合，引发了行业内部的化学反应。如今，铁路互联网售票比例超过80%，电子客票应用覆盖全国高铁和城际火车站、800个公路客运站、200多个机场，高速公路小客车ETC使用率超过71%，让人们更方便地享受出行服务。

面对日益复杂的交通需求，中国正积极加快交通行业的信息化、数字化进程。通过发布《数字交通“十四五”发展规划》，明确了交通运输行业未来的发展方向。在这个过程中，基础设施的数字化是重中之重。

在“十三五”期间，中国交通基础设施数字化取得了显著进展。电子地图基本全覆盖，互联网与交通运输的融合，为出行带来了极大的便利。新的出行模式如共享单车、网约车等不断涌现，物流行业也朝着更高效、更智能的方向发展。

尽管行业信息化的数字化有了很大的进步，但仍存在许多不足。交通运输部相关负责人表示，行业数据基础仍然薄弱，数据采集能力难以满足发展需要。对此，业内专家建议，应打造数字交通新场景，重点落在基础设施和设备数字化、管理和服务数字化以及数字化发展生态上。需要通过数字交通的全覆盖、全要素来展现新的交通业态。

以浙江宁波舟山港的刘恒公路大桥二期工程为例，该工程将充分发挥数据和数字技术的作用，采用智能建筑技术，建立一个集建筑信息模型、5G技术与安全、环境感知、实时监控于一体的控制平台。这充分体现了数据在数字交通发展中的核心作用。

《数字交通“十四五”发展规划》提出，到2025年，数字交通发展格局应该是基本建成“一个大脑、五个系统”。这个“数据大脑”是现代交通数字化基础设施的核心，它综合应用大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术，以数据、计算能力和算法为支撑，正在改变交通控制和管理的方式。

中国工程院院士陈祥生通过生动的比喻描绘了交通大脑的奇妙运作就像人的大脑一样，通过感知形成智能交通的判断和决策系统，使交通像人的肢体一样灵活自如。陈祥生表示，在交通大脑的引领下，未来新型车辆将更为迅捷灵活，车载信息与车辆间将实现实时信息感知与交互。这种革新将重塑我们的出行方式，让出行更加智能、安全、舒适。

公安部道路交通安全研究中心主任王长军则为我们揭示了如何构建一个综合交通的“数据大脑”。他提出了两大核心建议：我们需要高度重视数据质量，整合并扩充数据资源，从中寻找符合需求的参数和有价值的信息；借助这个“数据大脑”，我们可以收集各种动态和静态数据，并运用合适的算法和精准的模型，开发出解决交通行业实际问题的系统、平台或应用。

随着数字交通的日益发展，推广智能交通新基础设施成为当下热点话题。以铁路服务为例，最近12306APP迭代升级后推出的几个便民功能就深受用户喜爱。通过在APP上明确标注站名和城市名，乘客在购票时遇到城市拥有多个火车站的情况时再也不会混淆。事实上，数字交通发展的背后，始终以用户需求为导向，致力于提供更优质、更多样化的旅行体验。在这个过程中，企业特别是科技型企业扮演了重要的角色。他们利用高新技术为数字交通的发展提供了强大的支撑，并凭借对群众需求的敏锐洞察，不断调整方向，让数字技术发挥更大的作用。

一些交通建设领域的头部企业已经在交通数字化应用方面进行了积极的和实践。例如，中交集团积极“交通+数字化”，在无人驾驶和车路协同方面取得了显著进展。在重庆丰都和涪陵的高速公路上，通过打造车路协同项目，以快速、高效的信息传递提升了服务水平。互联网及平台企业凭借技术优势也在满足群众需求方面发挥了重要作用。例如，百度智能交通的解决方案不仅解决了自动驾驶的长尾难题，还解决了交通管理和交通运输的实际问题。在北京亦庄、重庆永川等地，通过应用智能交通解决方案，市民们享受到了更高效、安全的出行体验。

展望未来数字交通的发展，交通运输部科技司司长岑晏青表示，随着数字技术广泛应用于交通领域，未来的数字交通应面向安全、便捷和绿色出行的需求，让人民群众更有获得感。我们需要围绕智慧铁路、智慧公路、智慧航道等领域加快推进交通新基建，掌握未来交通创新发展的主动权。我们坚信在这个数字化时代的大潮中，“数字大脑”将引领我们迈向更智能、更高效的未来出行时代。

来源：经济日报城市数字化与智慧交通是数字交通智能化的重要发展方向之一。