世界最长海底高铁隧道

截至2025年3月，举世瞩目的甬舟铁路金塘海底隧道以其傲人的建设成就和难度，稳坐世界最长高铁隧道的宝座。以下是关于这一工程核心信息的详细介绍：

一、基本参数概览

总长度：长达16.18公里，其中盾构段占据11.21公里的辽阔距离。

设计时速：惊人的250公里/小时，这是全球唯一达到高铁标准的海底隧道设计时速。

海底最大埋深：深达78米，面临最大水压为8.4巴的挑战，相当于在手掌面积上承受近一吨的重量压力。

二、技术难关重重

施工难度：这是一项挑战极限的工程。需穿越石油管线、海堤、航道等多重风险源，历经28次软硬地层的严峻考验，硬岩强度高达200兆帕。

盾构设备：国之重器“甬舟号”与“定海号”盾构机携手掘进，它们在海底的对接误差需精确控制在2厘米以内。

三、建设进展更新

盾构始发：定于2024年5月正式启动盾构掘进。舟山侧的“定海号”每日稳步推进16米，而宁波侧的“甬舟号”计划于2025年5月进入海域段。

贯通计划：预计隧道将在2026年底实现贯通，全线通车盛况则定于2028年呈现于世人眼前。

四、国际对比显现卓越成就

英法海底隧道总长虽达51公里，但其设计时速仅为160公里，未能与金塘海底隧道的高铁标准相提并论。日本的青函隧道总长虽为23.3公里，但在高铁标准方面亦有所不及。金塘海底隧道的建设不仅将结束舟山没有铁路的历史，更将推动宁波与舟山的同城化进程，展现我国在交通建设领域的卓越实力与不凡成就。这一工程的成功，无疑将为世界同类项目提供宝贵的经验和参考。