奔驰质保车出问题维修流程（奔驰质保期内全国4s可以维修吗）

近期，关于奔驰汽车故障的问题引发了广泛关注。来自辽宁锦州的车主陈兴先生遭遇了一个令人头疼的问题。他购买的价值百万的奔驰GLS在短短几个月内就连续出现了多次故障。陈先生表示，他在购车后的正常行驶过程中，先是空调面板出现问题，随后又出现了防冻液缺失、乱码等故障。更令人震惊的是，在短短一个月内，他的车甚至发生了三次发动机故障，最终被迫更换发动机。这对于新车而言无疑是一个巨大的打击，车辆价值瞬间贬值几十万元。

陈先生的遭遇并非个案。中国消费者协会最近发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件类投诉案例数量激增。在汽车投诉中，产品质量和售后服务问题成为热点。消费者普遍反映汽车零部件如发动机、变速箱等主要部件频繁出现故障，而售后服务则存在维修不彻底、反复出现的问题。检测举证的困难也使得消费者在面对汽车质量问题时束手无策。

回到陈先生的案例，他在面临车辆问题时多次与4S店沟通，但始终未能得到满意的解决方案。在首次维修后，车辆的其他问题并未得到解决，而在随后的几次维修中，问题愈发严重。陈先生表示，他在不知情的情况下驾驶着故障车辆上路，而4S店却未能及时告知车辆的真实状况。当车辆最终需要更换发动机时，陈先生感到十分无奈和沮丧。他坚信，4S店在之前的维修中未能彻底解决问题，导致了最终的发动机报废。

而湖南的周云女士也遭遇了类似的情况。她购买的新车奔驰C180L在短时间内就出现了防冻液缺失、漏油以及发动机故障等问题。尽管她多次联系4S店寻求解决方案，但始终未能得到满意的答复。4S店只是简单地提出更换发动机，而没有进一步检测和说明故障原因。对于周女士而言，更换发动机意味着车辆的贬值，她希望能得到换车、退款或其他合理的解决方案。

面对这样的情况，消费者往往陷入无助和困境。他们不仅面临车辆安全问题，还要面对繁琐的维修程序和车辆贬值的困扰。而4S店和制造商在面对问题时，应该积极承担责任，提供透明的检测和解决方案，而不是简单地推脱责任或拒绝沟通。

作为消费者，我们应该关注汽车的质量和售后服务问题，了解自己的权益和维权途径。在遇到问题时，我们应该坚持维权，寻求合理的解决方案。我们也希望汽车制造商和4S店能够重视消费者的诉求，提高产品质量和售后服务水平，真正为消费者着想。只有这样，才能建立起真正的信任关系，促进汽车市场的健康发展。陷入质量风波的奔驰新车：死循环与车主的无奈

近日，陈兴与周云两位奔驰车主遭遇了一系列的困境。他们的奔驰新车在质保期内相继出现故障，陷入了漫长的维修与投诉之路。对于两位车主而言，这似乎是一个无法破解的“死循环”：向售后反映问题、等待经销商反馈、车主与厂家反复沟通，然而问题始终没有得到解决。

陈兴的遭遇尤为突出。他的车辆在行驶过程中突然遭遇发动机报废，面对这样的情况，他不禁质疑起车辆本身的出厂质量。面对这样的质量问题，奔驰全国售后中心的回应却似乎陷入了常规套路：与经销商沟通、等待厂家回复、4S店负责维修等，车主的投诉似乎陷入了一个无法突破的死循环。

湖南仁孚汽车销售有限公司的销售主管在接受中新经纬记者采访时提到，他们已经向厂家提交了技术报告，但由于车主不同意拆解发动机检查，导致维修进程停滞不前。而对于周云的退换车需求，他们表示只能先拆解发动机再作打算。锦州奔驰之星4S店的相关负责人则没有直接回应发动机报废是否与新车质量及之前的维修有关，只是表示已经给车主更换了新的发动机。

汽车行业分析师张翔指出，新车出现发动机报废这种故障并不常见，存在极大的安全隐患，而且很难界定是否是车辆本身的质量问题。虽然两位车主都在汽车的三包期内，但按照现有的汽车三包政策，他们并不符合退换车的条件。尽管损失巨大，车主们仍然难以维权。

陈兴表示，因为不符合三包政策的退换要求，4S店的态度让他感到十分无奈和不满。他说：“他们说我不符合退换要求，投诉也没用，赔偿要看他们的心情。”对此，北京志霖律师事务所副主任赵占领表示，车主有权了解前两次维修的具体情况，若存在故意隐瞒或处理不当导致的问题，车主可以通过法律途径维权。

2月初，陈兴的车再次出现故障，行驶在高速公路上的车辆突然熄火。这次检测发现变速箱和底盘都存在漏油现象，且情况严重。面对这样的情况，陈兴的心情愈发沉重：“行驶33000公里的新车，接连出现的问题给我带来巨大的损失和安全隐患，究竟谁来负责？”这一问题也仍旧悬而未决。

对于奔驰车主而言，质保期内车辆出现故障的维修费用问题同样令人关注。面对这样的质量问题，车主们不禁要问：是选择默默承受还是坚持维权？未来的路依旧充满未知。（文中陈兴、周云均为化名）