网曝比亚迪汉4s店乱收费（比亚迪汉4s店上牌费用）

比亚迪上牌服务费可以洽谈吗？聚焦4S店捆绑销售背后的真相

比亚迪汉的上市引起了广泛关注，但背后的购车故事却引发了一系列争议。近日，《汽车专业网》编辑深入了解这款新能源车时，发现消费者在购车过程中遭遇了一些不透明的收费情况。

一些消费者反映，在比亚迪的4S店购车时，被收取了金融服务费、高额上牌费和强制要求在店内上保险。这些费用若不缴纳，则无法提车。对此，比亚迪的销售人员表示，这些费用并非厂家硬性规定，消费者可以与4S店进行沟通和洽谈。由于各地政策不同，收费情况也会有所差异。

面对消费者的疑虑，《汽车专业网》编辑采访了多位消费者及业内人士。北京航空航天大学的副教授、北京求实律师事务所的薄守省律师明确指出：“4S店强制收取上牌费、金融手续费并要求必须在店内上保险，这属于强制捆绑销售，是违法的。”这一观点为消费者维权提供了有力的法律支持。

关于上海地区的消费者反映的特定情况，《汽车专业网》编辑进一步深入调查。根据上海关于新能源车的政策，申请充电桩确实需要通过商家帮助并核查充电设施条件。对此，比亚迪的销售人员提到上海地区的政策原因，表示收取上牌费是因为这一原因。关于金融服务费，按照相关法规，经销商应明示各项服务收费标准，额外收费都是不合理收费。对此，中国政法大学教授孙颖明确表示了相关法规的态度。

对于4S店不向消费者明确解释费用用途的问题，法律人士指出，如果4S店没有事先说明收费的真实用途，这可能构成欺诈行为。对此，《欺诈消费者行为处罚办法》明确规定，骗取消费者价款或费用而不提供相应服务的行为属于欺诈。也就是说，如果4S店要收取某项费用，必须明确告诉消费者这笔费用的真实用途并与消费者约定提供哪些服务。

在贷款购车方面，虽然某些情况下商家建议消费者在店内上保险是为了省去后续麻烦，但这并不意味着可以强制消费者进行购买。消费者完全有权选择是否在这些附加服务上花费额外的费用。作为消费者来说，面对购车过程中的各种收费情况，一定要保持清醒的头脑并维护自己的合法权益。而对于企业而言，透明化服务流程、避免捆绑销售是维护品牌形象和信誉的关键所在。关于比亚迪汉4S店的上牌费用与购车合同问题

在汽车销售行业中，每个消费者都应当得到公平、公正的待遇。近日，有关比亚迪汉4S店的上牌费、金融服务费等问题引起了广泛关注。针对这些热议话题，我们深入了解了情况，并就此向北京航空航天大学的薄守省律师进行了法律咨询。

薄守省律师明确指出，某些4S店强制收取上牌费、金融手续费，并要求消费者必须在店内购买车险的行为，属于强制捆绑销售，是违法的。对于消费者来说，如果遭遇此类情况，可以向消费者协会及市场监管部门投诉。若经销商承诺的优惠未兑现，消费者有权选择解除合同退车，或要求相应的赔偿。

深入比亚迪的销售模式，我们发现该品牌在销售过程中有明确的规定，并未对收取上牌费、保险费、金融服务费做出硬性规定。问题主要出现在某些4S店单方面实施的行为上。汽车厂商对于经销商的销售过程通常不直接插手，加上各地政策的差异，导致4S店的收费标准不一。部分4S店在销售过程中未能充分向消费者解释每一笔款项的具体用途，从而引发消费者与经销商之间的摩擦。

在传统4S店的销售模式下，厂商主要负责供应新车、市场营销与宣传推广。但随着互联网时代的发展，车辆价格越来越透明，单纯依靠车辆销售赚取利润的空间逐渐压缩。部分4S店开始将目光转向周边服务，如保养、保险、装饰等。这种转变过程中也出现了许多违法捆绑销售的现象，如不上保险、不交上牌费便不能提车等。特别是在贷款购车逐渐流行的背景下，相关的捆绑消费现象愈发严重。

许多国内新造车品牌已经开始采取厂家直销的销售模式。如果4S店继续采取不合理的收费行为，可能会受到直销或其他替代模式的影响。汽车厂商虽然对经销商的依赖深厚，但也意识到当前销售模式的多种弊端。互联网时代下的消费者不再愿意忍受不公平待遇，会积极维护自己的权益。

在向薄守省律师咨询“汽车制造商是否有义务管制经销商的违法收费行为”时，律师表示，制造商和经销商都有守法的义务。如果制造商明知经销商的违法行为而不反对，那么就需要承担相应的责任。消费者购买的不仅仅是汽车本身，更是一次愉快的购车体验。将车辆交付给有良心、有责任感的经销商是至关重要的。

无论制造商和经销商如何操作，保障消费者权益始终应该是首要任务。企业要想做大做强，必须更多地考虑消费者的利益和需求。《汽车专业网》编辑认为，一个公平、公正的汽车销售市场是每一位消费者的期望，也是行业健康发展的重要保障。