海娜号邮轮韩国

“海娜号”中国海航旅业集团的一颗璀璨明珠，一艘长达223米的豪华邮轮，最大载客量达1965人。船上配备的餐厅、剧院、免税店和泳池等设施，无不展示着其奢华与舒适。她的首航，是在2013年9月11日，从天津港出发，沿着天津至韩国的航线，计划访问济州岛和仁川港。

这艘邮轮在韩国的经历却充满了波折。

二、韩国的扣船事件

2013年9月13日，正当“海娜号”在济州港准备启航之际，却因江苏沙钢集团与海航集团之间的船舶租赁纠纷，被韩国济州地方法院扣押。这场纠纷涉及5800万美元的债务问题，沙钢船务向韩国法院申请扣船以追讨债务。船上当时共有2300余人，包括1659名游客和650名船员。部分游客因团队签证限制无法离船登岸。

面对这一突发事件，中国外交部和国家旅游局等部门迅速介入协调，要求韩方保障中国公民权益。海航集团也紧急支付了1688万元人民币的保证金，但因适逢周末导致资金延迟到账，邮轮滞留时间超过70小时。最终，在9月15日至18日期间，海航集团分批调派包机接回滞留的游客，而“海娜号”则在9月18日返回天津港。

三、赔偿与影响

在滞留期间，“海娜号”对游客实施了赔偿方案，根据船票等级赔偿不同的金额：内舱游客获得2000元赔偿，海景舱游客获得2300元赔偿，或者选择获得内舱免费船票作为补偿。尽管邮轮提供了免费餐饮、医疗和卫星电话服务，但部分游客仍反映生活物资短缺和通信费用高昂的问题。

此次事件不仅暴露了邮轮运营中的法律风险对乘客权益的威胁，也引发了人们对国际海事纠纷处理机制的反思。事件后，“海娜号”经过修复和准备，于2014年重新投入运营，继续执行天津至韩国济州、仁川的航线。

四、后续运营

至今，“海娜号”仍以天津港为母港，主要服务于中国北方市场。从5月至10月，她沿着固定的韩国航线运营，年均运营超过30个航次。她的存在不仅是中国海航旅业的骄傲，也是众多旅游爱好者心中的期待。每一次启航，都承载着新的梦想和期待，跨越海洋，向未知的世界进发。