巴菲特减持133万股比亚迪啥信号

巴菲特在2022年8月24日对比亚迪进行了减持，抛售了133万股H股，成功套现约3.69亿港元。这一减持行为使得巴菲特在比亚迪的持股比例从20.04%降至19.92%。这一事件立刻引起了市场的广泛关注，其背后传递出的信号更是引人深思。

市场对此次减持反应强烈，比亚迪的股价出现了大幅波动。减持消息披露后的次日，比亚迪的A股和H股分别下跌了7.36%和7.09%，其美股ADR也跌超7%，这一跌幅显然对比亚迪的股价造成了不小的冲击。这一事件也影响了港股汽车板块的整体表现，可见市场对此次减持的关注度极高。

对于此次减持，投资者情绪敏感，尤其是考虑到巴菲特长期被视为价值投资的标杆。他的首次减持引发了市场对其持股逻辑变化的猜测，使得短期情绪面承受了较大的压力。

那么，巴菲特此次减持的动机又是什么呢？比亚迪当时的股价处于历史高位，巴菲特可能认为其估值已偏离内在价值，因此选择部分获利了结。虽然此次减持规模较大，但仅占巴菲特原有持股的2.8%，且伯克希尔仍持有近2.18亿股，因此更可能是一次阶段性的仓位调整，而非全面看空比亚迪。

对于比亚迪方面，公司回应称此次减持是正常市场行为，公司经营状况良好，销量和利润保持增长。在减持同期，比亚迪上半年财报也表现出色，新能源车销量和营收同比大幅增长，基本面并未出现明显恶化。

从长远来看，巴菲特此次减持或许是其在投资周期中的正常操作。他持有比亚迪长达14年，期间经历多次股价波动仍坚定持有，这次减持或许反映了他“长期持有、适时兑现”的投资策略。新能源汽车行业的竞争日益激烈，全球供应链风险也在不断加大，市场对行业长期增速的预期可能趋于谨慎。

巴菲特的这次减持行为更多是出于其投资策略和估值判断的短期操作，而非对比亚迪基本面的否定。对于长期投资者而言，公司业绩和行业地位仍是观察的核心。比亚迪在未来的道路上面临的挑战和机遇并存，值得我们持续关注。