货拉拉滴滴货运等4家平台被约谈

互联网货运平台约谈梳理

自2022年7月至2025年3月，货拉拉、滴滴货运、满帮集团及快狗打车等货运巨头因侵害货车司机的权益，受到交通运输部的多次约谈。这背后的原因何在，且看以下梳理：

一、约谈背景与凸显的问题

在这段期间内，几家大型互联网货运平台频繁出现的核心问题主要集中在这几个方面：

1. 压价竞争与运价失衡

平台间的竞争导致通过算法机制进行的压价行为，司机被诱导接受低价订单，直接导致他们的收入锐减。这不仅影响了司机的积极性，也对整个货运行业的效率造成了间接影响。

2. 多重收费加重司机负担

除了运价过低的问题外，平台还以信息服务费、会员费等名义向司机收取多项费用，这无疑增加了司机的运营成本，引发了广大司机的强烈不满。

3. 违规运营与安全隐患

部分平台对超载、违规载客或运输违禁品等行为采取默许态度，这不仅违反了行业规定，也对道路交通安全构成了严重威胁。

二、整改要求与监管措施的加强

针对上述问题，相关部门给出了明确的整改要求：

1. 规范经营行为

要求平台停止压价竞争，公开抽成比例或会员费上限。禁止多重收费，确保司机的知情权，建立透明的收费标准。

2. 强化安全责任

平台需全面排查存在的违规运营行为，尤其是要消除超载、运输违禁品等安全隐患。

3. 完善投诉与评估机制

为司机提供投诉渠道，确保他们的诉求能够得到快速响应和解决。要求平台在调整经营策略时，必须进行风险评估和论证，避免再次损害司机的权益。

三、监管升级与效果评估

这段时间内，监管部门的努力体现在：

1. 多部门联合介入

2025年3月，包括交通运输部在内的8个部门联合对互联网货运平台进行约谈，强调压实企业的主体责任。

2. 整改效果的观察

尽管货拉拉等平台自2021年起多次被约谈，但压价竞争、收费混乱等问题仍然反复出现。监管部门对此表示担忧，指出“整改效果未达预期”。

此次约谈凸显了互联网货运行业在快速扩张中市场规则的缺失与监管的滞后。未来，需要通过常态化监管与平台自律的双重手段，推动整个行业健康有序地发展。这不仅关乎司机的权益保障，也关乎整个货运行业的可持续发展。