北京：新司机事故率高将约谈驾校

一、深化考核体系改革：事故率与违法率纳入评价维度

随着新驾驶人的不断增多，事故率和交通违法率已成为衡量驾校质量的重要标准。如今，三年内新驾驶人的交通事故率及交通违法率等关键指标，已经被纳入驾校质量信誉考核体系。这一变革不仅直接影响了驾校的信誉排名和招生竞争力，更要求驾校在培训过程中更加注重教学质量和学员的实际操作能力。交管部门每月都会严格审核并公布各驾校的考试合格率、事故率以及致人死亡的责任事故率等数据，为学员选择优质驾校提供了可靠的参考依据。

二、公开透明，引导学员明智选择

为了保障学员的知情权和选择权，驾驶培训公共服务平台积极履行信息公开职责。平台会定期公示驾校的投诉率、三年内新司机的违法率等数据，便于学员根据自身需求选择信誉良好的驾校。每月还会通报各驾培机构的违法率和事故率排名，以此推动行业内部的良性竞争，促使驾校不断提高教学质量和服务水平。

三、建立约谈整改机制，强化安全管理

针对事故率、违法率较高的驾校，相关部门采取了约谈整改机制。每季度，交管部门都会与这些驾校进行面对面沟通，深入分析存在的问题，并共同商讨解决方案。为了提升教学的针对性和实效性，典型交通事故案例和驾驶人高频违法行为被纳入培训内容，帮助学员在实操过程中更好地理解和掌握安全驾驶的要领。

四、严格摩托车培训监管，确保安全驾驶

随着摩托车驾驶培训需求的增长，加强监管已成为当务之急。为了打击学时造假现象，人脸识别签到系统被广泛应用于摩托车驾驶培训中，确保了学员的实际参与和培训效果。有关部门还在研究增加两轮摩托车的实操培训学时，以进一步强化学员的安全驾驶技能。

北京地区的数据协同机制已经建立并运行良好。截至2025年4月，该机制已经覆盖71家驾校及1万余名教练员，年内学车人数超过44万。这一机制的推行不仅提高了驾校的教学质量，也为保障道路交通安全做出了积极贡献。