杭州汽车南站

杭州汽车南站的历程与变迁

从1988年的始建至今，杭州汽车南站已经走过了三十余载的历程。作为杭州长运运输集团有限公司的一级汽车客运站，它曾是浙江省三星级汽车客运站的典范。让我们一同回顾它的基本信息、运营情况、历史变迁、停运后的安排、社会影响与情感记忆以及未来的规划。

一、基本信息

杭州汽车南站于1988年诞生，历经岁月洗礼，始终为市民提供优质的客运服务。最初位于上城区秋涛路407号，后于2019年7月临时搬迁，最终在2021年11月落户至秋涛路地铁1号线婺江路站D出口处，实现了与地铁、公交的无缝衔接。遗憾的是，它将在2024年8月15日24时正式终止运营，其班线将被分流至杭州火车东站汽车站和杭州客运中心站。

二、运营情况

停运前，杭州汽车南站的班线主要覆盖浙江、广东、福建三省，延伸至温州、金华、丽水、义乌、诸暨等地，部分线路甚至延伸至江西和福建。在1998年至2013年的鼎盛时期，该站日均发送旅客高达1.9万人次，节假日单日最高客流量更是达到5.7万人次。随着时间的推移，客流量逐渐下降，停运前日均客流量已降至千人左右。

三、历史变迁

杭州汽车南站历经多次变迁。2002年，它按照一级站的标准进行了改扩建，增设了中央空调、网上售票等功能。到了2010年，更是开通了杭州首条世博专线。原计划的搬迁至滨江区浦沿单元因地块功能调整而可能取消，新的汽车南站建设也面临不确定性。

四、停运后的安排

随着杭州汽车南站的停运，其班线也进行了相应的调整。绍兴、金华、衢州（部分）、丽水、宁波、嘉兴及江西（部分）、福建等班线将转移至杭州火车东站汽车站；而萧山机场、舟山、衢州（部分）及江苏、安徽、江西（部分）等班线则将转移至杭州客运中心站。桐庐、建德方向城际站点巴士也将改至杭州火车东站汽车站始发。

五、社会影响与情感记忆

运营36年间，杭州汽车南站承载了无数市民的出行记忆。停运当日，许多市民专程前往告别，表达不舍之情。检票员、司机等员工也回忆起南站的辉煌历史，感慨万分。

六、未来规划

关于杭州汽车南站的未来，目前仍充满不确定性。原滨江浦沿新站的规划因地块功能调整（改为居住用地）可能取消，原临时站点也将同步关停。无论未来如何变迁，杭州汽车南站的历史和记忆都将被永久保存。

以上信息综合自各阶段官方公告及媒体报道，全方位展现了杭州汽车南站的完整发展历程及现状。