八纵八横高铁线路图

中国的“八纵八横”高铁网络，是《中长期铁路网规划》中的核心骨架，以下是其截至2025年的线路布局概览：

八纵通道（南北向）：

1. 沿海通道：大连至秦皇岛，穿越天津、青岛至上海，再延伸至杭州、深圳直至湛江，其中京沪高铁、杭深铁路、深湛铁路等是这条线路的关键动脉。

2. 京沪通道：连接北京与上海两大都市，途经天津、济南、南京等城市，构成了中国的经济脊梁。还有一条第二通道正在规划中，连接北京、天津、潍坊、淮安、扬州至上海。

3. 京港（台）通道：主线由北京出发，途经雄安、商丘、南昌等地至深圳和香港，合肥至福州再至台北的支线也在远期规划中。

4. 京哈-京港澳通道：贯穿南北，连接哈尔滨、长春、沈阳等东北城市与北京，再延伸至石家庄、郑州、武汉等地，最终到达广州和香港/澳门。

5. 呼南通道：从呼和浩特开始，穿越大同、太原等地至南宁。

6. 京昆通道：连接北京与昆明，途经石家庄、太原、西安等城市。

7. 包（银）海通道：包头至海口，途经多个重要城市。

8. 兰（西）广通道：连接兰州（西宁）与广州。

八横通道（东西向）：

包括绥满通道的绥芬河至满洲里线路；京兰通道的北京至兰州线路；青银通道连接青岛至银川；陆桥通道从连云港延伸至乌鲁木齐；沿江通道的上海至成都线路；沪昆通道的上海至昆明线路；厦渝通道的厦门至重庆线路；以及广昆通道的广州至昆明线路。

这一高铁网络的特点与意义在于其全面覆盖：连接主要城市群如京津冀、长三角和粤港澳等，覆盖80%以上的人口和经济区。设计时速多为250-350公里，部分线路预留提速条件。这一网络不仅促进了区域间的协同发展，也助力了“一带一路”建设的推进。

这一宏伟的高铁网络不仅提升了人们的出行效率，更是国家经济发展的重要推动力。如果你对某条线路的详细信息或规划进展感兴趣，随时告诉我，我会为你提供更详细的内容。