施工船在广东阳江遇险沉没27人失联

事故纪实：一起台风天的海事悲剧

一、事故概述

在2022年7月2日凌晨3时50分，一场由台风引发的海事事故震惊了全国。当时，该船在防台锚地躲避3号台风“暹芭”的过程中，因锚链断裂导致走锚遇险。船上共有30人，其中仅有4人获救，包括香港飞行队救起的3人，其余25人确认遇难，仍有1人下落不明^[1][10][11]^。

这起事故发生在该船参与阳洲海上风电场施工期间。事发当日12时许，船只已完全沉没。这起事故不仅造成了严重的人员伤亡，也给人们敲响了海上安全的警钟。

二、紧急救援

事故发生后，广东省海上搜救中心迅速启动I级应急响应，协调了南海救助局、海事局等多部门船只参与救援。香港特区飞行队也迅速响应，派出3架直升机和固定翼飞机协助，成功救起3名船员。与此南海预报中心同步开展漂流预测和航行警告发布，以期尽可能地挽救更多生命。

三、事故原因调查与责任追究

事故的主要原因已经查明：实际控制人许军等人未按要求撤离人员，谎报在船人数^[10][11]^；并且在走锚后未及时请求外部救援，从而错失了救助时机^[11]^。

2024年4月，阳西县法院对这起事故做出了判决，许军因强令违章冒险作业罪被判处10年有期徒刑，其他3名管理人员分别被判处5年6个月至7年的刑罚^[10]^。涉事公司也与遇难者家属达成了和解协议并支付了赔偿金^[10]^。

四、项目背景与反思

这艘船当时正在进行的青洲一、二海上风电场导管架安装项目，是国内首次将导管架基础应用于11兆瓦抗台风型风机。施工环境离岸远、水深浪大、环境复杂。这起事故不仅是一场悲剧，也引发了人们对防台锚地安全管理制度的深刻反思。我们需要从这起事故中吸取教训，加强海上安全管理和监督，确保类似的事故不再发生。

这起事故敲响了海上安全的警钟，提醒我们在面对自然灾害时，必须做好充分的准备和防范措施。也需要对安全管理制存在漏洞进行反思和改进，确保人员的生命安全。