把科技创新书写在祖国的蓝天上

在珠海盛装的第十三届中国国际航空航天博览会上，众多无人装备如无人机、无人车、无人船等集体亮相，其中展出的无人机成为一道亮丽的风景线。中国航空工业展出的飞机发动机模型也吸引了众多参观者的目光。

这是一个特殊的年份，2021年，对于中国航空工业而言，它走过了整整70年的历程。从建国初期的艰辛创业，到如今的自主创新，中国航空工业的发展历程充满了艰辛与努力。

回想起新中国航空工业的起点，充满了辛酸。1949年的开国大典，飞机数量不足，一部分飞机甚至需要绕回起点再飞一遍。在那时，我们的空中力量急需增强。抗美援朝战场上，美军飞机的威胁让多少年轻的生命因缺乏空中力量的掩护而丧失。正是这样的背景，促使中央在1951年作出创立航空工业的决定。

航空工业的发展并非一帆风顺。虽然得到了苏联的援助，但我们只能从飞机修理开始学起。直到1954年，我们才成功制造出了第一架飞机。此后，我们下定决心发展自己的航空科研设计能力，在沈阳建立了新中国第一个飞机设计室和航空发动机设计室。在留学归国专家和无数青年大学生的共同努力下，中国逐渐拥有了飞机研发设计能力。

航空工业被誉为现代工业制造领域的“”，极其复杂，对材料、燃料、控制系统等有着极为苛刻的要求。对于一穷二白的新中国来说，要与之并驾齐驱并不容易。我们凭借“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神，一代代航空人前赴后继、接续奋斗，令中国航空工业取得了骄人成绩。

近年来，随着歼20、运20、直20以及FC-31战斗机等先进机型的亮相，中国航空武器装备正式迈入“20时代”。这标志着我们的军队装备、航空工业能力以及自主发展航空武器装备的信心都迈上了新台阶。

经过70年的发展，中国已经形成了现代航空产业体系，产业规模、创新能力、人才储备等都居于世界前列。我们具备了航空大国的综合实力，正处在由大到强的跨越发展期。

回首过去，新中国航空工业的70年是一部创业史、奋斗史和创新史。展望未来，我们坚信中国航空工业必能筑牢航空强国之基，奋力推进航空强国建设，把科技创新书写在祖国的蓝天上，为新时代创造更加辉煌的成绩。韩维正韩维正凭借着不懈的努力和对航空工业的热爱与执着，见证了中国航空工业的飞速发展，也为我们描绘了一幅壮丽的航空画卷。