国外下水道能挡大暴雨如何做到

德国透水路面与日本路旁的排水渠巴黎城市下水道

编者按：台湾作家龙应台的观察深刻，一场雨的确能揭示一个城市是否发达。对于这一点，德国、日本和巴黎等城市为我们展示了他们独特的方式，解决城市排水问题。让我们一起他们的秘密。

德国：一个即使在暴雨中也能保持城市清洁的国度。这归功于他们大量的透水路面。在德国，80%的路面都采用了透水设计。这种设计不仅解决了积水问题，还平衡了城市生态系统。无论是人行道、步行街还是自行车道，都采用了透水性地砖。在居民区、公园和街头广场，更是选用有孔的混凝土砖，这些砖孔中填充土壤，有利于杂草生长，使得地面有40%的绿化功能。这种设计让雨水能够渗透入地，补充地下水资源，同时使地面冬暖夏凉，减少扬尘污染和噪音。德国从上世纪60年代起就致力于开发各种雨水渗透装置，对于能主动收集使用雨水的住户，每年给予1500欧元的补助。

日本：虽然山地较多，城市道路以坡路为主，但低洼处很少发生积水问题。这得益于日本完善的排水设施。在日本城市中，随处可见的排水道最宽可达4至5米，深6米左右。这些排水道不仅疏导城市地面积水，而且将雨水净化成中水使用，一般用于高速公路休息处厕所冲水或公共绿化带的浇灌。

巴黎：这个全球闻名的城市在排水问题上也有其独特之处。巴黎的下水道系统历史悠久，配合城市的地理特征，能将地势较高处的降水迅速引入低处，并将低洼处的积水排出。在雨季，这个系统确保街道不会积水。巴黎还通过铺设各种引流渠和设置内部排水系统来应对暴雨。

无论是德国的透水路面、日本的排水道还是巴黎的先进下水道系统，这些城市都在积极应对雨水带来的挑战。他们通过创新的设计和技术，不仅解决了积水问题，还为城市带来了其他益处，如生态平衡、环境保护和能源节约。这些经验值得我们学习和借鉴。▲

加拿大：除了上述三个国家，加拿大的许多城市也在灾难自救教育方面做得很好。以温哥华为例，及气象部门非常重视自然灾难的预警方案，每天电视和广播都会预告天气情况，并提示市民注意过高的降水量及可能受到影响的路段。配合城市环山近海的特征，温哥华的地下排水系统能将地势较高处的降水迅速引入低处，确保城市在暴雨中依然畅通无阻。还尽可能将灾难防患于未然，比如在可能遭遇洪水的地方建立避难所和发放自救指南手册。这些举措都显示出了加拿大对灾难自救教育的重视和对民众生命安全的关心。▲

以上所述的这些国家的城市排水系统设计和实施都体现了他们对城市规划和环境保护的重视。这些国家的经验和技术值得我们学习和借鉴，以便更好地解决我国的城市排水问题。日本的排水系统不仅在雨天疏导城市路面雨水方面发挥着重要的作用，而且在整个日本的水资源利用方面做出了卓越的贡献。从1999年开始，日本的道路管理部门就已经开始重视排水问题，规定新建道路必须采用排水路面结构，甚至改建道路也要遵循这一原则。如今，全日本有超过一半的道路采用了这种排水路面结构。这种结构的优点在于，它通常因为使用年限较长而失去排水功能，而不是因为脏物堵塞孔隙导致的。针对这一问题，日本一家著名的建筑株式会社研发了一种沥青改性剂，这种神奇的物质能够将沥青的黏度从60度/20万提高到60度/100万以上，从而成功地解决了这一技术难题。　　除了道路建设外，日本的建筑界也在水资源利用方面做出了令人瞩目的成果。无论是高楼大厦还是普通住宅，几乎都有雨水储存设施。房顶的导管将雨水引流到雨水储存罐中，这些储存罐与城市的地下管道相连。储存的水会被引导到城市的中水处理厂，经过处理后再次利用。这种创新的水资源利用方式不仅减轻了城市排水系统的压力，而且实现了水资源的循环利用。　　在欧洲，尤其是沿着泰恩河、多瑙河、莱茵河等河流建起的城市，城市排水系统的重要性更是被当地视为重中之重。巴黎的城市下水道修建工程就是一个绝佳的例证。这个庞大的系统耗费了巴黎人126年的时间才完成，全城的下水道长达2340公里，管道达到地面以下50米，拥有2.6万个下水道口，其中1.8万个可供人员进入。为了维护这个庞大的系统，巴黎有名下水道维护工和600名地面作业工。正是这样的精心养护，才让欧洲这些多雨的城市在暴雨季节中能够应对自如。　　这些古老的管道毕竟是在近两个世纪前修建的，无法完全满足现代城市建设的所有需求。街区改建、道路改线等原因都可能导致下水管道需要调整。当调整不及时时，可能会引发社会的抱怨。对此，应该及时回应并解释情况。伦敦智库皇家国际事务研究所的学者维尼萨罗斯表示，面对社会的抱怨和批评时，应当勇于承认错误并及时回应。社会最需要的是能够在灾难发生后及时反映情况，向社会解释目前市政下水管道设施的抗洪能力以及未来的计划。只要能够清楚地说明情况，社会的怨言自然会减少甚至消失。