私人飞机4s店

中国的私人飞机领域正蓄势待发，新一轮的经济增长点已在此悄然兴起。就在不久前，国内首家专为私人飞机提供全方位航空服务解决方案的4S店在珠海盛大开业。这是国内私人飞机服务领域的一大里程碑事件，标志着中国私人飞机产业正在迎来前所未有的发展机遇。

据《珠海特区报》报道，这个创新的4S店隶属于珠海西锐通用航空有限公司。经过一系列严格的飞行手续和民航局审查，公司耗时近一年，完成了详尽的运营手册编撰，终于获得中国民航局中南地区管理局颁发的运营许可证。

这家4S店主要向西锐的客户提供S22和S20两款型号飞机的销售服务，飞机价格非常具有吸引力，售价在500万元以内和300万元以内。目前，公司已经具备托管30架飞机的能力，预计今年年底将有至少10架私人飞机在此托管。这一创新业务的推出，得益于近年来低空领域政策的逐步放开。

从国务院、中央军委发布的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》开始，我国对于低空空域的管制逐渐放宽。而中国民用航空局局长李家祥也曾透露，未来几年我国将扩大低空空域的开放试点，力争在2015年实现全面开放。这一系列政策红利为私人飞机市场的发展提供了强大的动力。

随着政策的鼓励和市场需求的不断增长，不少中外航空企业开始积极布局中国的私人飞机市场。投资大师巴菲特预测，未来十年通用航空市场将迎来显著增长，而现在正是进入这一领域的最佳时机。

另一方面，随着中国富人阶层的壮大，私人飞机市场的需求也在不断增加。华人富豪在全球富豪财富排名中的占比逐年上升，已成为仅次于美国富豪的全球第二大财富圈。这也使得私人飞机市场被投资机构看好，预计未来十年中国私人飞机和商务飞机的规模将以每年20%的速度增长。

尽管市场前景看似光明，但行业面临的挑战也不容忽视。《解放晚报》援引业内人士的话指出，除了低空空域等相关区域限制尚不明确外，飞行员审核、飞机维护、托管、运营等方面的问题也需要解决。中国民航大学通用航空学院的副院长王霞在《》海外版也表示，具体实施中还有许多问题如飞行条件审核、报批程序、航线分配、空中安全监控等需要解决。机场、飞行服务区和固定基地的建设也需要跟上市场的发展步伐。

尽管如此，珠海西锐的尝试仍被视为行业爆发的引爆点。《航空知识杂志》副主编王亚楠在接受采访时表示，珠海私人飞机运营服务中心是第一个敢于尝试的企业，未来肯定会有更多的企业跟进。随着政策的进一步明朗和市场需求的持续增长，中国的私人飞机市场将迎来更加广阔的发展空间。

中国私人飞机领域正迎来前所未有的发展机遇，市场规模预计将持续快速增长。行业面临的挑战也不容忽视，需要和企业共同努力，推动相关政策的制定和实施，以促进市场的健康发展。