西部数据：扎根自主品牌，助力推动“新四化”的落地应用

随着智能汽车的浪潮汹涌而至，数据的管理挑战也随之加剧。为了实现完全的自动驾驶，不仅需要单车智能，车路协同同样重要，这对数据存储提出了前所未有的要求。在这一背景下，西部数据公司作为领先的数据基础架构解决方案提供商，以其丰富且极具的存储产品解决方案，支持端-边-云新型数据架构在汽车领域的应用，应对未来无限增长的海量数据挑战。

在近日举行的“西部数据2021 智能网联车技术论坛媒体分享会”上，西部数据公司进一步展示了其在汽车数据存储领域的进展和规划。

随着“新四化”浪潮推动汽车业飞速发展，汽车存储的需求也在发生深刻变化。西部数据公司车载存储产品事业部的资深产品市场经理额日特介绍，从智能化角度看，新车搭载的360度环视、自动驾驶、车道偏移、跟车等先进的ADAS功能，都需要主流的8GB e.MMC存储支持。而在一些大城市，如上海、北京，可以看到自动驾驶出租车已经投入使用，其单车容量需求高达4TB，这对于汽车存储来说是全新的挑战和机遇。

电动化和网联化的趋势也催生了新的存储需求。电动化的普及使得Tbox在汽车领域的前装率得到较高提升，而IVI娱乐导航系统也逐渐升级为智能座舱，对于内存的需求也在持续增长。

面对这样的市场变化和技术需求，西部数据公司越来越重视汽车数据存储业务板块。其中国区汽车电子事业部销售总监王剑松表示，汽车电子在整车中的比重越来越高，存储的重要性也随之提升。西部数据公司提供覆盖8GB-20TB容量的车规级及企业级存储产品，包括e.MMC、UFS、micro SD、SSD、HDD等，具备高性能、大容量、安全性和可靠性的存储解决方案，支持汽车领域的升级发展。

值得一提的是，西部数据公司的技术创新能力是其竞争优势的核心。该公司不断推出适应市场需求的存储产品，例如e.MMC和UFS容量已达到256GB，而UFS3.1的新协议产品容量更是达到512GB，有效满足汽车存储的高容量需求。西部数据公司还在不断新的存储技术，如SSD在汽车领域的应用。虽然目前SSD主要应用在商用车的自动驾驶中，但一旦商用车在商业化落地后规模数量增长，对于SSD在车载领域的应用也将有巨大的推进作用。

西部数据公司正以其技术创新能力赋能合作伙伴，推动汽车业的智能化、网联化发展。该公司不仅提供高质量的车载存储产品，还积极参与行业交流，与业内领先企业共同新的技术趋势和市场机遇。在这一进程中，西部数据公司的作用将越来越重要，为推动智能网联汽车的发展做出积极贡献。西部数据公司以其丰富的存储技术和产品，覆盖多场景应用，全面满足了不同领域客户的需求。该公司不仅拥有闪存和硬盘两大核心业务板块，还在闪存领域取得了重大突破。今年，西部数据与合作伙伴铠侠共同研发出第六代162层3D闪存技术，显著降低了单位成本，同时使每个晶圆的制造位增加了高达70%。

在企业级SSD领域，西部数据展现了三大核心技术优势。该公司集成完全自主的NAND Flash、先进的SSD控制器和高性能固件，通过纵向集成的方式，实现了SSD性能和稳定性的极致优化，确保了SSD生命周期稳定的I/O一致性。

王剑松强调，西部数据公司的核心竞争力之一是垂直整合能力。在汽车行业的存储需求中，每一个部件都必须经过严格的测试和验证。西部数据公司自主研发、深入耕耘的产业线，能够充分满足汽车客户在当下和未来以数据为中心的环境中对性能、可靠性、总体拥有成本和可持续性的需求。

在分享会上，慧翰微电子上海分公司总经理王馨玮和吉利汽车采购总监张继奎对西部数据公司的技术给予了高度评价。王馨玮表示，与西部数据的合作将的NAND Flash技术成功应用于汽车网联化应用中。张继奎则感谢西部数据为吉利汽车带来存储领域的先进产品和技术，并称赞其E01娱乐导航系统成为业界首个使用3D NAND e.MMC技术的产品。

在服务本土客户方面，西部数据公司对中国的汽车市场有着特殊的重视。王剑松表示，公司将重心放在自主品牌上，并与国内大部分头部车企和本土Tier 1供应商建立了深入的合作。西部数据不仅致力于满足智能驾舱领域的存储需求，还计划进军自动驾驶的中央控制域。

为了进一步满足中国市场庞大、多样化且不断增长的需求，西部数据公司不断扩充其在中国的生产能力。其全资子公司晟碟半导体(上海)有限公司的上海工厂三期厂房扩建项目已经正式竣工。西部数据公司还致力于助力行业实现“双碳”目标，通过提供高性能和高性价比的存储产品来支持新能源汽车企业的绿色发展，并承诺到2030年将碳排放减少约达42%，以超越巴黎协定指导目标。

王剑松表示，未来西部数据将继续扎根自主品牌，以创新的产品和解决方案赋能汽车领域的改革与发展。公司将进一步携手更多合作伙伴深耕中国市场，加速构建汽车全产业链生态圈。西部数据公司以其强大的技术实力和深厚的行业积累，正在为中国汽车行业的智能化、绿色化发展提供有力支持。